ماجرای رگلاژ کردن خودرو به چه سالی برمی گردد، از چه زمانی کاربرد پیدا کرد و چه کمکی به ترمز دستی میکند؟ در ادامه پیش از شروع کردن آموزش رگلاژ ترمز دستی برای شفاف شدن کلمه رگلاژ کردن باید به سال های دور برگردیم. زمانی که بشر سرگرم ساخت ابتدایی‌ترین خودروها بود و به سوالات زیادی برخورد کرد.
برای محکم و امن‌تر شدن بدنه از چه مواد اولیه‌ای استفاده کند، در ساختار چه تغییراتی بوجود بیاورد تا ماشین شتاب بیشتری داشته باشد و از همه مهم‌تر حالا با چه روشی آن را از متوقف کند؟ اینطور بود که قطعه ترمز دستی به خودرو اضافه شد و موفق شد مشکلاتی را حل کند اما به مرور نقص‌ها و نیازهای بعدی از راه رسیدند.
عمل رگلاژ کردن ترمز دستی پاسخ تمام سوالات بود و به بشر نشان داد نیازهای یک خودرو چیست و چطور باید آن‌ها را رفع کرد؟ در یک کلام ترمز دستی نیاز به رسیدگی دارد و چند وقت یکبار باید برای رگلاژ شود. در ادامه مطالب مفیدی در این زمینه و آموزش رگلاژ ترمز دستی فراهم کرده‌ایم.
رگلاژ خودرو به چه معناست؟
تمام قطعات یک خودروی نو درست تنظیم شده‌اند اما قرار نیست برای همیشه حالت اولیه‌شان را حفظ کنند؛ به همین خاطر ماشینتان بعد از مدتی مثل روزهای اول قدرتمند عمل نمیکند. مثلا ترمز دستی‌اش به مشکل میخورد. آیا باید این مشکل را باخرید لنت ترمز حل کرد؟
رگلاژ کردن ماشین معنای ساده‌ای دارد؛ متخصصان به تمام قطعات نگاهی انداخته و همه را دوباره از نو تنظیم میکنند. برای درک بهتر موضوع موبایل را تصور کنید که برای بهبود عملکرد چند وقت یکبار باید تمام تنظیماتش را حذف کرده و دوباره آن را به حالت کارخانه برگردانیم. اگر اینکار را نکنیم موبایل از کار می‌افتد یا دردسرساز خواهد شد. این درمورد خودرو هم صدق میکند.
در میان قطعات مختلف باید به رگلاژ کردن ترمز دستی اهمیت زیادی بدهید. اهمیت ندارد ماشینتان تیبا، پراید یا پژو پارس است؛ ترمز دستی روی همان چرخ‌های عقب کنترل دارد و به محض اینکه اراده کنید در شیب 30 درجه ماشین را متوقف میکند.
اهمیت این قطعه در حدی‌ست که اگر ترمز پایی از کار بیوفتد، ترمز دستی برایتان حکم فرصتی دوباره دارد و به دادتان خواهد رسید. به همین خاطر بهتر است تمام نکات آموزش رگلاژ ترمز دستی را بدانید.
نشانه های خرابی ترمز دستی
چطور بفهمیم ترمز دستی از کار افتاده و وقت رگلاژ کردنش است؟ علائم زیادی وجود دارد اما به برجسته‌ترین‌ها اشاره میکنیم. به نشانه‌های زیر دقت کنید:
1.ترمز دستی کار نمی کند
ترمز دستی مثل قبل قدرتمند نیست و نمی‌تواند ماشین را متوقف کند.
2.صدا میدهد
با دقت گوش کنید؛ صدای اضافه بخاطر قطعات ترمز دستی‌ست که بهم ساییده میشوند.
3.گیر کردن
بعد از اینکه ترمز دستی را آزاد کردید، به راحتی به حالت اولیه برنمی‌گردد.
4.ماشین رفتاری متفاوت دارد
در آموزش رگلاژ ترمز دستی یاد می‌گیرید گاهی اوقات بعد از آزاد کردن ترمز دستی، چرخ‌های ماشین به عقب می‌لغزد. این اتفاق دلایل مختلفی دارد که یکی آن‌ها خرابی ترمز دستی است.
5.متوقف نشدن ماشین
فرض کنید ترمز دستی را فشار داده‌اید با این حال جلوی حرکت ماشین را نگرفته است. علت چیست؟ حتما کابل ترمز دستی آسیب دیده است.
روش های مختلف برای رگلاژ ترمز دستی
برای رگلاژ ترمز دستی خودروهای مختلف، دو روش کلی وجود دارد که در ادامه شرح داده میشوند.
روش اول
این راهکار یکی از روش‌های کاربردی رگلاژ ترمز دستی است. توجه کنید مرحله‌ای را جا ننداخته و به ترتیب انجامشان دهید:
- بعد از اینکه ترمز دستی را پایین کشیدید، به کنار ترمز دستی نگاه کنید؛ چشمتان به یک درب میخورد و بعد از باز کردنش پیچ رگلاژ نمایان خواهد شد.
- حالا باید پیچ رگلاژ را بچرخانید. چقدر؟ اگر ترمز دستی را تا پنج دندانه بالا آوردید اما هنوز سفت بود، به پیچاندن ادامه دهید.
روش دوم
این روش حرفه‌ای‌تر است و مراحل بیشتری دارد اما موثرتر خواهد بود.
- یک مکان بدون شیپ پیدا کنید.
- بعد از کامل کشیدن ترمز دستی به سراغ پیچ رگلاژ رفته و آن را آنقدر بچرخانید تا کمی با شل شدن کامل فاصله داشته باشد.
- اهرم ترمز دستی را مدام به بالا و پایین هل دهید. 5 بار کافی‌ست.
- حالا به محض اینکه ترمز دستی را به بالا هل دادید، استارت ماشین را بزنید.
- در این مرحله با پدال ترمز کار داریم و باید تا جایی که توان دارید محکم فشارش دهید. اینکار را 3 بار تکرار کنید و در هر بار هم حین فشار دادن 4 ثانیه صبر کنید.
- حالا که باید پیچ رگلاژ را ببندید، نباید ماشین روشن باشد. به پیچاندن پیچ آنقدر ادامه دهید تا ترمز دستی در دندانه 9 کاملا محکم بایستد.
رگلاژ ترمز دستی به روش ساده
آموزش رگلاژ ترمز دستی موضوع بسیار مهمی‌ست و واجب است هر راننده‌ای از نکاتش باخبر باشد. اگر خودروتان روشن میشود و حرکت میکند، نباید گول سلامت بودنش را بخورید. ماشین در قیاس با موتور سیکلت بخاطر بدنه و پیشرفته بودنش امن‌تر به حساب می‌آید اما زمانی به یک وسیله پرخطر تبدیل میشود که قطعات ناسالمی داشته باشد. به همین خاطر باید بصورت دوره‌ای تمامی قطعات علی الخصوص سیستم ترمز را بررسی کنید.
در قسمت قبلی آموزش رگلاژ ترمز دستی درمورد دو روش تنظیم دوباره ترمز دستی صحبت کردیم که خودتان میتوانید به راحتی هر دو را بدون دخالت متخصص پیاده کنید. حالا می‌خواهیم درمورد روشی ساده‌تر صحبت کنیم؛ شیوه‌ای که نیازی به باز کردن درب ترمز دستی و پیچاندن پیچ ندارد.
برای شروع پشت فرمان بنشینید و در حال دنده عقب رفتن، بیکباره ترمز دستی را فشار دهید. در همین حین جهت را عوض کرده و اینبار به جلو حرکت کنید. در محله آخر دوباره بیکباره ترمز دستی را فشار دهید. تمام این مراحل را دو سه بار تکرار کنید. به این روش رگلاژ خودکار ترمز دستی می‌گویند.
تنظیم ترمز دستی خودروی 405
پژو 405 یکی از پرطرفدارترین خودروهاست و به یک دلیل مهم پرفروش شده است: قطعاتش طول عمر بالایی دارند، خوب کار میکنند و از همه مهم‌تر کمیاب نیستند. اگر ماشینتان پژو 405 است دلیل نمیشود دیگر نیازی به آموزش رگلاژ ترمز دستی نداشته باشید. بالاخره هر قطعه‌ای بعد از چندین سال فعالیت، کم کم تنظیمات اولیه‌اش را از دست میدهد.
برای تنظیم ترمز دستی خودروی 405 باید چکار کرد؟ آیا رگلاژ کردنش متفاوت است؟ خبر خوب اینکه تمام سه روشی که نام بردیم روی این ماشین هم جواب میدهد و جای هیچ نگرانی نیست. هنوز تمام نکات آموزش رگلاژ ترمز دستی تمام نشده است…
نحوه رگلاژ ترمز دستی در تیبا
اگر در میان صاحبان خودرو تیبا یک نظر سنجی راه بیندازید، میبینید همه‌شان هم از کیفیت و هم طراحی ظاهری‌اش راضی هستند اما درمجموع بیشتر افراد به سراغ ساینا و کوییک رفته‌اند. بهترین روش رگلاژ ترمز دستی برای خودرو تیبا کدام است؟ آیا مجاز هستیم هر دو روش دستی و اتوماتیک را پیاده کنیم؟
یک سری شرط و شروط وجود دارد؛ اگر راننده منظمی هستید و رگلاژ کردن را سر وقت انجام می‌دهید، روش اتوماتیک برایتان کافی خواهد بود. چنانچه آنقدر دیر به دیر اقدام میکنید که یادتان نمی‌آید دفعه آخر کی بوده، روش دستی پیشنهاد بهتری‌ست چون احتمال نتیجه گرفتن و آسیب ندیدن ماشین کمتر است.
تنظیم ترمز دستی پراید
مالکان پراید باید بیش از هر ماشین دیگری حواسشان به سلامت ترمز دستی باشد و بیشتر روی آموزش رگلاژ ترمز دستی کار کنند. چرا؟
به خیابان‌ها نگاه کنید؛ حجم زیادی از خودروها پراید هستند! نکته مهم تر اینکه مالکان پراید بیش از رانندگان دیگر از آن استفاده میکنند. پس میتوان گفت قطعات پراید بیشتر در معرض آسیب دیدن هستند. یک نکته دیگر…
اگر دقت کنید بیشتر کسانی که در اسنپ یا تاکسیرانی‌ها کار میکنند، پراید را برای مسافربری انتخاب کرده‌اند. راننده در شهرهای شلوغ مثل تهران باید بارها و بارها ترمز دستی را بکشد و پشت چراغ قرمز بایستد. اگر مالک پراید هستید احتمالا بارها و بارها برای خرید لنت ترمز اقدام کرده‌اید. اگر مداوم ترمز دستی را رگلاژ کنید، کارتان به تعویض لنت نمی‌رسد.
رگلاژ ترمز دستی سمند
اگر با ساختار سمندهای قدیمی آشنا باشید، میدانید به لنت ترمز کاسه‌ای مجهز بودند اما ساختار سمندهای امروزی به قطعه‌ای تازه عوض شده که به آن لنت ترمز دیسکی می‌گویند. موضوعی که باید بدانید این است رگلاژ ترمز دستی این خودرو باید مدل لنت ترمز هماهنگ باشد و فرق نکند. در طول آموزش رگلاژ ترمز دستی هر روشی که بیان کردیم برای سمند مناسب است و اگر به نتیجه نرسیدید کار را به متخصصین بسپارید.
نحوه تنظیم ترمز دستی پژو پارس
پژو پارس و سمند دو خودرویی هستند که به مرور تکامل پیدا کردند. هر بار ساختارشان عوض شد و عملکردشان بهبود پیدا کرد. در آن‌ها لنت ترمز یکی از قطعاتی بود که از فرم کاسه‌ای به دیسکی تغییر کرد و هرکدام مزایای خودشان را دارند. قصد نداریم به تفاوت‌ها و فواید اشاره کنیم؛ تنها چیزی که در زمینه آموزش رگلاژ ترمز دستی پژو پارس باید بدانید این است که رگلاژ ترمز دستی باید با نوع لنت جور در بیاید تا به نتیجه برسید.
انواع روش های رگلاژ ترمز دستی روی چرخ
برای رگلاژ کردن ترمز دستی روی چرخ‌ها دو شیوه دستی و اتوماتیک میتوان پیاده کرد. ترمز دستی‌ها به دو دسته کفشکی و دیسکی تقسیم میشوند؛ ماشین‌های قدیمی به نوع کفشکی مجهز شده‌اند که کاسه‌ای نامیده میشود و روی خودروهای جدید هم نوع دیسکی سوار میشود. دلیلش چیست؟
ماشین‌های امروزی مثل خودروهای قدیم سیستم ترمزشان ضعیف نیست بنابراین به دیسکی نیاز دارند که پیشرفته‌تر باشد.
1.رگلاژ ترمز دستی کفشکی
به این بخش از آموزش رگلاژ ترمز دستی خوب دقت کنید؛ برای اینکه ترمزهای کفشکی بهتر کار کنند، نباید لنت و کاسه چرخ کاملا بهم چسبیده باشند و کمی فاصله در حد لق زدن نیاز هست. این مقدار فاصله برای همیشه ثابت نمی‌ماند چون لنت‌ها مدام بهم برخورد میکنند به همین خاطر در ابتدای مقاله گفتیم باید بصورت دوره‌ای ترمز دستی را دوباره به تنظیمات اولیه برگردانید.
اگر تنظیم ترمز از نوع دستی بود، اولین کاری که باید بکنید این است بدنه خودرو را با جک زدن کمی بالا بیاورید، در قدم دوم برای اینکه فاصله کاسه چرخ با لنت‌ها کمتر و کمتر شود، پیچ تنظیم را بچرخانید. حالا کافی‌ست پیچ تنظیم را برعکس بچرخانید تا کار تنظیم تمام شود.
2.رگلاژ ترمز دستی دیسکی
وقتی در ترمز گرفتن به مشکل برمی‌خوریم که ساختار ترمز اتومات از کار افتاده و قطعاتی از آن آسیب دیده باشند.
در قدم اول قطعات را از هم جدا کرده و پیج و مهره انتقال نیرو را روغن کاری میکنیم. حالا حلقه‌های فلزی که از هم درآمده‌اند را دوباره وارد هم میکنیم. ضامن را سرجایش می‌گذاریم و پیچ و مهره انتقال قدرت را در سرجایش فرو میکنیم. رگلاژ ترمز دستی دیسکی تمام شده و قطعات به خوبی کار خواهند کرد.
جمع بندی
در آموزش رگلاژ ترمز دستی متوجه شدیم ترمز دستی یکی از قطعاتی‌ست که ممکن است تنظیمش بهم بخورد. این اتفاق برای تمام قطعات خودرو می‌افتد اما از کار افتادن ترمز دستی چون تلافات جانی خواهد داد، از همه مهم‌تر است.
نکته دومی که متوجه شدیم این بود که واژه رگلاژ کردن همان تنظیم دوباره است. به صدای ماشین دقت کنید و اگر صدای اضافه‌ای شنیدید، برای تنظیم دوباره با متخصصان در تماس بگیرید. وقتی ترمز دستی خراب شود، نشانه‌های دیگر مثل تکان نخوردن و لغزیدن ماشین به عقب بروز میدهد. در این مرحله میتوانید خودتان دست بکار شده و سه روش رگلاژ که در طول مقاله توضیح دادیم را عملی کنید.
سوالات متداول
رگلاژ کردن به چه معناست؟
به زبان ساده وقتی یک خودرو نو میخرید، تمام قطعاتش درست تنظیم شده‌اند اما به مرور زمان از حالت اول خارج میشوند. باید تمام قطعات را بصورت دوره‌ای دوباره رگلاژ کنید یعنی از نو تنظیمشان کنید.
آیا خودمان میتوانیم ترمز دستی را دوباره تنظیم کنیم؟
بله! هدف ازین مقاله آموزش رگلاژ ترمز دستی برای افراد مبتدی بود و تمام نکاتی که بیان کردیم را شخصا بدون ابزار و دانش خاص میتوانید پیاده کنید.
به چند روش میتوان ترمز دستی را رگلاژ کرد؟
با دو روش دستی و یک روش اتومات میتوان ایرادات ترمز دستی را رفع کرد.
